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汽車業復工戰"疫":乘用車經銷商以創新迎挑戰

2020-02-12 10:05 來源:中國經濟網 標簽:乘用車

鑒于疫情防控形勢的嚴峻性,汽車流通行業的復工情況并不樂觀,這也讓廣大汽車經銷商的經營和運轉受到嚴重影響。流通協會發布的調研結果顯示,在全國1067家4S店中,2月10日的總體開工率不足三成,已開工企業也面臨著防疫物資短缺、客流量銳減等現實問題。

無論是經銷商集團、品牌經銷店,還是采用直營模式的“造車新勢力”,在對疫情嚴防死守的同時,各類線上銷售、售后舉措成為開展經營的首選。小鵬汽車公關部相關負責人表示,“除了國家扶持,也需要汽車企業門店運營、客戶關系維持、產品開發等各方面的積極創新,盡力抵消疫情帶來的負面影響。”

當前,新型冠狀病毒肺炎防控形勢依然嚴峻,在繼續做好科學防控的同時,有序恢復生產、經營,維護正常經濟社會秩序刻不容緩。對此,經濟日報-中國經濟網采訪了多家整車、零部件企業,汽車經銷商,以及業內專家,共同探討作為國民經濟重要支柱的汽車產業,在車市下行的大背景下,如何應對疫情疊加帶來的挑戰,復工復產推動自身發展,為疫情防控做出更大貢獻。今日,推出“汽車業復工戰‘疫’”系列稿件第三篇:乘用車經銷商以創新迎挑戰。

“現在疫情(形勢)還不明朗,防護物資也緊缺,真的不敢2月10日就直接復工。況且,近期到店看車、購車的消費者肯定屈指可數,現在去上班也是毫無用處,還增加了感染風險。”北京某合資品牌4S店一位銷售人員,向經濟日報-中國經濟網記者說道。

鑒于新冠肺炎疫情防控形勢的嚴峻性,汽車流通行業的復工情況并不樂觀,這也讓廣大汽車經銷商的企業經營和運轉受到嚴重影響。

2月10日,中國汽車流通協會發布的調研結果顯示,在北京、上海、重慶等13個省區市30余家汽車經銷商集團的1067家4S店中,僅有302家復工和部分復工,總體開工比例不足三成,為28.3%。

在未開工原因中,地方政府有嚴格審批要求的占68%,綜合考慮員工安全及防疫物資短缺的占24%,其他原因占8%。其中,防疫物資的短缺也進一步影響了4S店申請復工的審批。在已開工企業中,也同樣面臨相關物資短缺、客流量銳減等現實問題。

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復工率不足三成 轉戰線上抗疫情

在對疫情嚴防死守,保障員工、消費者安全的同時,如何開展經營成為擺在汽車經銷商面前的當務之急。就記者采訪的情況來看,各種形式的線上銷售、售后舉措成為首選。

位于山東的潤捷一汽-大眾經銷商相關負責人告訴記者,店內已為員工做好線上培訓,從而展開線上展廳、基盤客戶維系、疫情提醒和告知防御等一系列線上活動。同時,還將重點做好防疫物資的準備,并時刻關注員工身體及與外界接觸情況。

該負責人預計,這種狀況還將持續一段時間,并將經歷更長的恢復期,估計下半年能夠回歸正常情況。“目前,主機廠(一汽-大眾)已經取消了各種考核,共同面對疫情。希望疫情能夠盡快得到控制,從而恢復正常經營。”

相比之下,涉及多品牌運營的大型經銷商集團則需整體協調旗下各品牌經銷店,情況更為復雜,也需更加細致、全面。對此,記者采訪了和諧汽車相關負責人以了解其現狀。

疫情之下,和諧汽車旗下4S店將首先保證店內安全,店面采取每天定期消毒、測量體溫等防疫措施。同時,將銷售重點放至線上,依托網絡、電話、微信等溝通工具,以“智能展廳”、電話回訪等手段服務客戶。其中,寶馬品牌店面為客戶提供線上續保、上門取車、車內飾消毒清潔等服務。此外,店面每天還會在抖音上直播講車,甚至成立了遠程故障診斷小組。

對于員工,集團旗下所有4S店都執行了嚴格的員工健康狀況和假期行程報告制度,同時盡快籌備口罩、酒精、消毒液等防疫物資,并要求旗下遍布全國的銷售網點都按照當地政府要求,根據各自實際情況,分批次、分崗位、分階段逐步安排員工復工。

在這位負責人看來,疫情將不可避免的對企業經營帶來極大沖擊。為響應疫情防控,許多員工無法到崗,4S店也將面臨庫存和資金周轉的停滯。對此,已有品牌暫停生產,緩解經銷商壓力;相關部門也出臺了延長免息期、調整利率等綜合措施。

對于后期市場走勢,他預計未來1-2個月市場會非常低迷,將影響全年的銷售節奏。“從長遠來看,這次疫情對公共交通、網約車等沖擊會比較大,但對家用車會有一定利好。疫情結束后,市場會有顯著反彈以釋放消費能力。因此,雖然一季度業績會短暫下滑,但相信二季度會迎來高峰。”

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私域流量推銷售 創業企業發揮創新優勢

相比于傳統車企的經銷模式,“造車新勢力”多采用體驗展示店形式的直營模式,在疫情防控、復工經營上更便于統一安排。

小鵬汽車公關部一位負責人,在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時表示,小鵬汽車已根據廣州、北京等地相關要求,將復工時間統一推遲至2月10日。在此期間,“城市服務中心”、線上客服等一線值守員工仍正常值班,其他員工則可通過遠程辦公系統進行靈活辦公。此外,員工健康調查、公司封閉化管理也在同時進行。

面對疫情,小鵬汽車同樣選擇采取線上營銷的方式,如直播平臺主播賣車、主動上門一對一邀約試駕、線上一站式購車、利用私域流量推動銷售。而7*24小時服務咨詢、車輛遠程診斷與解決服務、7*24 小時道路救援服務也在持續運作。

該負責人同時表示,疫情突如其來,中小企業和創業企業,會在工作日減少、需求和消費被抑制、活動范圍被限制的大趨勢下,遇到更大經營難題。如果沒有國家工商、稅務、銀行、證券等部門聯手幫助,連鎖反應后的破產、降薪、裁員等經濟行為,將會對汽車類大宗消費品銷售產生更大影響。

“可以肯定,車市復蘇會因為疫情的蔓延而推遲。除了國家扶持,也需要汽車企業門店運營、客戶關系維持、產品開發等各方面的積極創新,盡力抵消疫情帶來的負面影響。”(經濟日報-中國經濟網記者 郭躍)

責編:王曉莉
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