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愛馳汽車蔡建軍:全行業對線上營銷將有全新認識

2020-02-12 10:19 來源:人民網 標簽:愛馳汽車

新冠肺炎疫情對國內汽車產業鏈的上下游企業都造成了影響。車企們也在不斷審時度勢,基于行業現狀及時掌舵,調整銷售策略,探索自救方式。

2月10日,愛馳汽車執行副總裁蔡建軍對新京報記者談及疫情影響下的企業、車市現狀以及未來形勢預判。他認為,疫情給中國車市帶來了沖擊,也在倒逼中國汽車主動做出一些創新和改變,其中線上營銷就將引發車企對銷售模式的一個全新認識。

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新京報:對愛馳汽車來說目前首要的任務是什么?

蔡建軍:當前疫情形勢還是不容樂觀,我們的首要任務還是要履行企業的社會責任。基于對企業員工生命健康安全的負責和對國家打贏這場疫情防控狙擊戰的支持,我們再次延期了上饒工廠的復工計劃,目前復產計劃待定。

新京報:疫情是否對愛馳第一季度產銷規劃造成影響?

蔡建軍:第一季度產銷規劃肯定會受此影響。至于全年計劃,還要根據疫情的發展和后續工作的開展,再進行分析和判斷。

新京報:愛馳在銷售方面目前推出哪些新措施展開自救?

蔡建軍:就目前的情況來看,線下銷售方式受到了嚴重影響,大部分主機廠聯合經銷商已經轉向線上,愛馳汽車也將重點落在了線上營銷戰略部署。這時,愛馳APP就起到了關鍵的作用,比如疫情暴發期間,愛馳APP可以把外部疫情的資訊第一時間匯總在平臺上,也可以把愛馳的行動向外發布,用戶和媒體也可以通過APP分享真實經歷和時評。

新京報:你認為線上銷售對整體車市帶來什么變化?

蔡建軍:實際上,疫情也在倒逼中國汽車主動做出一些創新和改變。例如,對營銷模式、新辦法的探索,對與用戶開展線上溝通交流的嘗試。其中就營銷的影響而言,線上銷售、創新銷售可能會更多地引發全社會、全行業對線上營銷進行重新認識和全面創新。

新京報:你如何看待疫情對國內車市的影響?

蔡建軍:汽車行業是中國經濟的支柱產業,疫情帶來的沖擊作用也將反過來影響宏觀經濟。我們必須清醒地看到,產業鏈越長,受疫情影響就越深,持續時間就越長,波及面就越廣,恢復得就越慢。疫情消退后,服務行業可能會恢復得相對快,但汽車產業要從停工停產狀態快速恢復,就不是那么簡單的事了。除了主機廠組織恢復生產之外,還需要恢復上游供應商的制造供應能力,還要恢復渠道網絡的銷售服務能力。鏈條上一個環節出問題,整個鏈條就可能停擺。現在的問題,很有可能出在鏈條上下游的某個環節上。

新京報:在你看來,疫情過后車市會迎來小高峰嗎?

蔡建軍:不排除疫情后,消費者會對出行環境質量提出更高的硬性要求,對私車出行的需求更加強烈,從而造成一種突擊購車的現象。但從總體上看,車市在近一個階段下滑的風險還是相當巨大的。我們不能對目前的情況抱有太大的幻想,而是要對各種情況隨機應變,聯合業內同行共同應對。

新京報:這次疫情對車企會有什么啟示?

蔡建軍:此次疫情給用戶帶來最深的心理影響可能就是安全感問題。疫情期間,直至結束后,車企要給用戶一個保障,要讓用戶安心。

新京報:你們希望得到什么樣的支持?

蔡建軍:我們希望國家能從穩定經濟和就業大局出發,幫助汽車產業渡過難關,在稅收、金融等領域,對行業,特別是對新創企業和中小企業給予扶持和幫助。我們也希望,業內同行以及產業鏈上下游能同心協力,共同應對挑戰。我們更希望,行業組織、媒體能發揮重要作用,呼吁更多的人重視這個問題。

責編:王曉莉
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